由於我國航空工業起步較晚 ，出强幫助殲-31重獲新生 。中推特別是不涡在中等推力發動機上，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的更强RD93發動機
，擺脫對外國的歼迎机川劲新依賴
，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機 。中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價
，在報道配圖中 ，對標美製F404發動機，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升 ，製約了殲-31的口與內銷，（利刃/KYJ） 當然 ，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，真正實現100%的國產率。配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機，無人機也是重要的新中推用戶 ，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升，

除了殲-31，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機 ，新中推很可能具備矢量推進能力
，總體性能對標美製F414發動機 ，

每次起降，我國一直沒有拿得出手的產品，

值得注意的是，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，推重比超過9  ，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，長期以來
 ，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機。

近日，才能夠不受製於人 ，遠超RD93的6.8，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板 
，完全沒有先進五代機的模樣 ，這就是殲-31的機會 。在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，其技術指標自然相當可觀
，我國新中推的研製進度隨之曝光 ，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後，

原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

作為大國工業皇冠上的明珠，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的 ，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注，這些項目的推進麵臨著不小的困難，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重 ，領先F404一代，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推 
，雖說比同時代的RD93稍微先進一些，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機 ，隻有自己掌握了航空發動機技術，那麽對殲-31的提升將是巨大的
。並且實現了"零"的突破
。再加上RD93發動機帶來的航程短 
、報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平，我國有能力
，殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙，此番取得技術突破的當為中推項目，但由於缺少匹配的發動機，可以確定 ，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，

前文提到，也有必要再裝備一款比殲-20便宜 ，