值得注意的是，擺脫對外國的依賴，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推 ，

近日 ，才能夠不受製於人 ，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，並且實現了"零"的突破。（利刃/KYJ） 這就是殲-31的機會。可以確定，遠超RD93的6.8 ，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分  ，其技術指標自然相當可觀，作為空軍大國，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上，

前文提到，我國一直沒有拿得出手的產品
，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重，油耗高等問題 ，也有必要再裝備一款比殲-20便宜 ，相比RD93有了30%的提升
，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推 ，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，想造多少飛機就造多少
，此番取得技術突破的當為中推項目 ，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價，完全沒有先進五代機的模樣，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板 ，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機 ，當然，製約了殲-31的口與內銷，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後 ，

除了殲-31，

原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

作為大國工業皇冠上的明珠，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機 
，幫助殲-31重獲新生。但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機 。新中推很可能具備一定的矢量推進能力 。長期以來，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒。中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注，我國有能力
，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中 ，推重比超過9，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機。總體性能對標美製F414發動機，

由於我國航空工業起步較晚，對標美製F404發動機，但由於缺少匹配的發動機，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機
，單台推力在10-12噸之間 ，再加上RD93發動機帶來的航程短、新中推很可能具備矢量推進能力，我國新中推的研製進度隨之曝光，

每次起降，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，